Fråga: Vad är totalkostnaden (inköp/produktion + drift tre år) för ett genomsnittligt hangarfartyg?
Svar: Drömmar är till för att förverkligas. En dröm kan vara allt från att bestiga Mount Everest eller hoppa fallskärm till att bli astronaut eller att fullborda sin Pokédex innan man dör. Men en dröm som är särskilt svår att förverkliga är att köpa och äga ett hangarfartyg. Ett hangarfartyg är ett stort militärt örlogsfartyg som man kan starta och landa stridsflygplan på. Fartyget är alltså som ett flytande Arlanda, med den stora skillnaden att det endast är militära flygplan, helikoptrar etc. som befinner sig på det och att fartyget är avsevärt mycket bättre utrustat för krig. I dagsläget finns det endast drygt tio länder som har tillgång till hangarfartyg, där USA har det största arsenalet (icke förvånande) med ett häpnadsväckande antal av 19 stycken hangarfartyg (inklusive de som endast kan bära helikoptrar)! De största hangarfartygen i världen, ägda av just USA, tillhör fartygsgruppen som heter Nimitz-klass (aka. supercarriers). Dessa hangarfartyg i den amerikanska flottan är atomdrivna, vilket innebär att det på båten befinner sig kärnreaktorer som skapar energi. Nimitz-klassens hangarfartyg är alltså inte bara flytande flygplatser utan även kärnkraftverk! Dessa hangarfartyg kostade USA i snitt 4,5 miljarder dollar per fartyg att tillverka, alltså ungefär 40 miljarder kronor. De första fartygen kostade mindre, ca. 1 miljard dollar, men kostnaden har sedan dess ökat pga. rekonstruktioner och andra ändringar. De nyaste modellerna som håller på att tillverkas kostar betydligt mer än 4,5 miljarder dollar. Denna kostnad är alltså utan alla de flygplan och tillhörande utrustning som bör finnas på skeppet för att det ska vara komplett! Enligt en Discovery-dokumentär så kostade det tredje Nimitz-fartyget, USS Carl Vinson, ca. 440 miljoner dollar i drift per år och ca. 1 miljard dollar att tillverka. Dokumentären spelades dock in år 1995, och 440 miljoner dollar i driftkostnader år 1995 motsvarar ca. 714 miljoner dollar år 2016, alltså drygt 6,4 miljarder kronor idag. Eftersom Nimitz-fartygen drivs av kärnkraft så behöver den däremot inte tankas med bränsle, utan kärnreaktorns stavar behöver istället bytas ut efter några år vilket är kostnadseffektivt för fartyget. Om vi räknar med driftkostnaderna per år för USS Carl Vinson, och medelkostnaden för produktionen av ett Nimitz-fartyg, så innebär detta 40 miljarder kronor i inköpskostnad + 6,4 miljarder kronor per år i drift. Detta ger oss på tre år en summa på drygt 59 miljarder kronor. Om vi räknar på vad USS Carl Vinson kostade (vilket inte är medelkostnaden för ett Nimitz-fartyg) så innebär detta ca. 14,5 miljarder kronor i inköp + 6,4 miljarder kronor i drift per år, vilket över tre år ger oss en summa på 33,7 miljarder kronor. Nimitz-fartygen är ju däremot supercarriers drivna av kärnkraft, och ett mindre mer medelmåttigt hangarfartyg är troligtvis billigare. Det är oerhört svårt att generellt beräkna kostnaden för ett hangarfartyg eftersom kostnaderna varierar enormt beroende på hur skeppet är utformat designmässigt, hur skeppet är konstruerat funktionsmässigt och vad skeppet förväntas klara av. Summorna hamnar oavsett i miljardbelopp, så om du funderar på att införskaffa ett hangarfartyg får du nog börja spara pengar nu, hitta riktigt bra fonder samt ha en livslängd på några hundra år! Intressant notis: Nimitz-fartygen kan underhålla upp till 6000 personer i besättning, 85-90 flygplan och helikoptrar, och väger ca. 102 tusen ton! De är som egna små samhällen och påminner om 1600-talets fältläger (något som du kan få mer info om i Historieätarna, säsong 3 avsnitt 3). Gilla & dela, och kom snart tillbaks för mera! |
Om Fråga EmilEn blogg som besvarar de där vardagliga frågorna som du funderar över men inte fått svar på än! Kategorier
Alla
|